У. Черчилль в Севастополе и Балаклаве. Посещение Ф. Рузвельтом Севастополя

После окончания работы Крымской конференции У. Черчилль и Ф. Рузвельт посетили Севастополь. Премьер-министр Великобритании заехал также в Балаклаву. В мемуарах "Вторая мировая война" У. Черчилль пишет, что в последний день работы Крымской конференции он и его дочь Сара выехали в Севастополь. "Мне захотелось посмотреть поле битвы у Балаклавы (речь идет о сражении периода Крымской войны под Балаклавой 13/25 октября 1854 г. - В. Г.). Днем 13 февраля я побывал там вместе с начальником штабов и русским адмиралом, командующим Черноморским флотом (Ф. С. Октябрьский - В. Г.). Оглядывая местность, можно было представить себе ситуацию, с которой столкнулся лорд Раглан около 90 лет назад. Мы посетили его могилу утром и были очень поражены заботливостью и вниманием, с которыми за ней ухаживали русские. Утром 14 февраля мы выехали автомобилем в Саки, где нас ожидал самолет". Рузвельт, проведя ночь на борту американского вспомогательного судна "Катоктин", которое стояло на якоре в Севастопольской бухте, утром 12 февраля выехал в Саки, откуда отбыл на самолете в Каир. 1 марта 1945 г. американский Президент выступил на объединенном заседании Конгресса с отчетом о Крымской конференции. В частности, он сказал: "В Севастополе, а это был укрепленный порт примерно в 40-50 милях далее (от Ялты - В. Г.), все разрушено. В этом большом городе с укреплениями и верфями, по-моему, уцелело не более дюжины домов. Я читал о Варшаве, Лидице, Роттердаме и Ковентри, но я видел Севастополь и Ялту! И я знаю, что на земле не могут существовать одновременно германский милитаризм и христианское приличие". К сожалению, полный текст- выступления Ф. Рузвельта с отчетом о Конференции не издан на русском языке и по сей день. Мет в крымских музеях ни одной фотографии, сделанной отечественными или американскими фотографами в период посещения Ф. Рузвельтом Севастополя. В то же время есть несколько довольно удачных в информативном отношении фотографий английского Премьер-министра. Например, У. Черчилль в сопровождении морских офицеров выходит из разрушенного в результате фашистской бомбардировки здания панорамы "Оборона Севастополя". Тогда, в 1854-1856 тт., русские и англичане были по разную сторону баррикад. Более 23 тысяч человек потеряла Британия под бастионами Севастополя. Англичанам и их союзникам пришлось столкнуться с достойным противником. "Изучающий историю этой осады, - читаем мы в Британской энциклопедии, - не может не испытывать глубочайшего уважения к храбрости, дисциплине и настойчивой верности ее защитников". Так англичане отозвались о вчерашних врагах своих... В годы второй мировой войны мы были союзниками. И мы были нужны друг другу... У. Черчилль посетил Балаклаву, небольшой городок, где в период Крымской войны XIX в. находилась основная база английских экспедиционных сил. Побывал У, Черчилль и на знаменитой Сапун-горе, откуда открывается вид на "Долину смерти". Эта долина известна в Англии многим - здесь в 1854 г. погибла бригада легкой кавалерии, гордость британских вооруженных сил. Используя карты, У. Черчилль скрупулезно реконструировал драматические события почти вековой давности. У. Черчилль дважды (1911-1915 гг. и 1939-1940 гг.) занимал пост министра. Знал толк в кораблях. Поэтому, находясь в Севастополе, нанес визит командиру крейсера "Ворошилов" и осмотрел боевой корабль. Это был современный крейсер советской постройки, имеющий необычно мощное для своего класса кораблей артиллерийское вооружение (180 мм орудия) и высокую скорость хода - до 35 узлов. Он являлся единственным крейсером Черноморского флота, награжденным за боевое отличие в Великой Отечественной войне орденом Красного Знамени. В период Крымской конференции крейсер был лидером специальной группы боевых кораблей, сформированных для встречи и обеспечения безопасности союзных судов. В 60-е гг. устаревшее к этому времени судно пошло па слом. Ветераны "Ворошилова" решили соорудить памятник Краснознаменному крейсеру, использовав при этом носовую часть корабля. Памятник установить не удалось, но носовая часть крейсера сохранилась - она ржавеет на территории археологического заповедника "Херсонес Таврический" в Севастополе. Это единственный сохранившийся крупный фрагмент боевого корабля, имеющего самое непосредственное отношение к Конференции и к Премьер-министру Великобритании. "Бывший военный моряк", как У. Черчилль любил себя называть, поблагодарил командира крейсера "Ворошилов" за встречу. Кстати, все военнослужащие - от генерал-адмиралов до матросов и рядовых получили благодарность от советского государства. Были отпечатаны тысячи грамот. Одна из них находится в фондах Музея героической обороны и освобождения Севастополя: "Грамота товарищу Герою Советского Союза гвардии майору Кологривову Михаилу Михайловичу. За образцовое обеспечение работ Крымской Конференции руководителей трех союзных держав -Советского Союза, Соединенных Штатов Америки и Великобритании - заместителем Председателя Совета Народных Комиссаров СССР В. М. Молотовым 2 февраля 1945 г. объявлена благодарность краснофлотцам, сержантам и офицерам частей ВМС ЧФ, в том числе и Вам, принимавшему участие в обеспечении Конференции. Командир 6 ГИАП ВВС ЧФ гв. майор (подпись) Локинский". Что же о легендах, то они есть и в Севастополе. Так, бывший нарком Военно-Морского Флота адмирал Н. Г. Кузнецов оставил потомкам несколько строк о У. Черчилле: "Он побывал в Севастополе и осмотрел английское кладбище, сохранившееся со времен осады города в прошлом веке. Там был похоронен один из его родственников, знаменитый Мальборо." Информация о захоронении "знаменитого Мальборо" совершенно не соответствует фактам. Но тем не менее за четверть века легенда о родственнике получила широкое хождение. Упоминаемое Английское кладбище попало в зону боевых действий в период второй обороны Севастополя. Здесь советские воины защищали подступы к главной базе Черноморского флота. Севастопольцы сражались за свой город, за Родину. Объективно они сражались и за союзническую Британию, и за могилы ее сынов, павших вдали от своего Отечества в прошлом веке. Парадоксально, но защищали советские воины и могилу капитана английских ВВС Франка Фримана, умершего от болезни 27 декабря 1919 г. и похороненного на том же кладбище. По отечественной терминологии 40-х гг. он был "интервентом и пособником белогвардейцев". Некрополь на Каткартовом холме очень пострадал во время войны, но был разрушен по распоряжению властей в 1955 г., когда, казалось, началось какое-то потепление, после эпохи "холодной войны". Сейчас на месте исторического кладбища находятся строения, сады и огороды кооператива с героическим названием "Сапун-гора" (следовало бы название выбрать другое... Например, "Реквием Ялты"). А какие были надежды в 1945-м, какие широкие открывались перспективы для народов мира и, прежде всего, советского...

 

След. >